為什么萬向聯(lián)軸器一般要成對使用

將萬向聯(lián)軸器成對運用即構成雙萬向聯(lián)軸器。規(guī)劃及運用時如果能讓聯(lián)軸器中心軸兩端的穿插平面坐落同一個平面內，且使中心軸與主、從動軸之間的夾角相等，則當主動軸等角速度回轉時，雖然中心軸本身的轉速是不均勻的，但從動軸卻以與主動軸相等的角速度回轉，然后避免動載荷的產(chǎn)生。

這類型的聯(lián)軸器結構緊湊，適合兩軸有較大偏斜角或在作業(yè)中有較大角位移的當?shù)兀ㄈ甾I車、多頭鉆床等傳動系統(tǒng)）。萬向聯(lián)軸器的一起特征是角向補償量較大，不同結構型式萬向聯(lián)軸器兩軸線夾角不相同，一般之間。

運用其組織的特征，使兩軸不在同一軸線，存在軸線夾角的情況下能實現(xiàn)所聯(lián)接的兩軸連續(xù)回轉，并傳遞轉矩和運動。特征是具有較大的角向補償才能，結構緊湊，傳動效率高。

萬向聯(lián)軸器選型前有必要清晰先決條件和情況：從原動機到萬向聯(lián)軸器之間有無傳動裝置。若有傳動比是多少，經(jīng)過中心傳動裝置今后是幾根軸輸出，即是否有功率分流?？紤]到原動機的類型、功率 和轉速等。需求考慮到原動機的類型和選配十字軸式萬向聯(lián)軸器傳遞負荷的負荷類別：單向穩(wěn)定負荷、脈動負荷或雙向交變負荷。萬向聯(lián)軸器的裝置狀態(tài)怎么。

用來聯(lián)接不同組織中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之一起旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在重載的動力傳動中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)功能的作用。聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯(lián)接。一般動力機大都借助于聯(lián)軸器與作業(yè)機相聯(lián)接。